Mercadona da una vuelta de tuerca a su política comercial

La cadena valenciana de supermercados MERCADONA, S.A. ha dado una nueva vuelta de tuerca a su política comercial para "adaptarse a los tiempos de necesidad", motivo por el cual está revisando la oferta de sus lineales con el fin de "quitar todos aquellos artículos que suman un coste al proceso y no ofrecen un consecuente valor añadido". Para conseguirlo, está siguiendo varias líneas de actuación: reducción del precio de determinados productos cuya materia prima también ha bajado (pan o conservas), retorno a la venta de fruta y verdura a granel en sustitución de las bandejas ya que rebaja el precio un 15% (de momento se están haciendo pruebas en una treintena de centros), al tiempo que revisa las más de 9.000 referencias que conforman su surtido. Con ello, la valenciana intenta paliar situaciones, tales como la duplicidad de productos (melocotón en almíbar, queso tierno, etc.); la presencia de multitud de formatos (hasta ocho para una misma referencia); costes innecesarios motivados por el packaging de los artículos; o demasiada extensión de los lineales.

En relación al último punto, la estrategia de la compañía se fundamentará en la eliminación de aquellas referencias que no sean de alta rotación ("una unidad por tienda y día"), tratando de paliar y evitar situaciones como las de los zumos -que disponen de 115 referencias- o los guantes, con 18. No obstante, algunos artículos, como el capuchino descafeinado, se mantendrán a pesar de no cumplir este criterio, porque la cadena considera que son "una necesidad para el cliente". Según sus propias estimaciones, todas estas acciones supusieron un ahorro conjunto de 64 MEUR entre los meses de noviembre y diciembre para sus clientes.

En líneas generales, hasta la fecha han desaparecido 800 artículos de sus puntos de venta, aunque este número se incrementará a buen seguro en las próximas fechas, ya que MERCADONA pretende revisar un total de 2.000. En principio, se han visto afectados tanto productos de sus enseñas "Hacendado", "Deliplus" y "Bosque Verde", como de primeras marcas, aunque diferentes fuentes apuntan a que estos últimos han sido los más damnificados, ya que algunas enseñas de fabricante han desaparecido completamente de los lineales (véase el caso de "Calvo" o "Vileda", entre otras), mientras otras han reducido su presencia. En este punto, algunos proveedores han mostrado su malestar por la falta de información recibida y la celeridad en su puesta en marcha, aunque desde MERCADONA se insiste en que el proceso y las conversaciones con los industriales vienen extendiéndose desde octubre pasado. A todo ello, habría que añadir el miedo a que esta decisión pueda extenderse a otras cadenas de distribución a nivel nacional. Por su parte, la FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE INDUSTRIAS DE ALIMENTACIÓN Y BEBIDAS (FIAB) -entidad que agrupa a los principales fabricantes- ha dejado constancia de su "preocupación" por esta situación, aunque ha señalado que no va a interponer "ninguna demanda" al respecto.

Las firmas sin cabida perderán la oportunidad de acceder a 3,7 M de hogares diarios

Y es que, no debe olvidarse que la valenciana concluyó 2007 (último datos disponibles) con una cuota del 13,4% sobre superficie de venta propia, lo que la convierte en la segunda cadena de nuestro país (tan sólo por detrás del GRUPO CARREFOUR), gracias a sus 1.137 puntos de venta (1.474.775 M m2). Y, lo que es más llamativo dada la proyección expansiva de la empresa, para un fabricante desaparecer de sus lineales significa perder la oportunidad de acceder a 3,7 M de clientes diarios. Se estima que la MDD podría suponer en torno al 30% de las 9.000 referencias que oferta MERCADONA, cifra que, dado el referido proceso, podría incrementarse de manera notable. En términos económicos, y tomando la facturación de 12.984,92 MEUR alcanzada por la cadena en 2007, la MDD podría generar en torno a 4.000 MEUR. (Alimarket 1181)

Fuente: Alimarket

El especialista en san Pablo dirigió la formación del clero de Segorbe-Castellón

Los días 27 y 28 de enero se ha desarrollado la primera sesión de formación permanente del clero de Segorbe-Castellón. El tema ha sido, en concordancia con el año jubilar paulino, San Pablo. Y el ponente uno de los mejores conocedores de este pilar de la Iglesia: el profesor en Sagrada Escritura de la Universidad Pontificia de Salamanca y especialista en el apóstol de los gentiles, Jacinto Núñez.

Los ejes de las conferencias fueron la presentación del contexto socio cultural del cristianismo primitivo, la experiencia de conversión en el camino de Damasco, las características principales de las comunidades paulinas, y cómo San Pablo puede ser un modelo para los sacerdotes del siglo XXI: “Tendría que serlo en la identificación personal con Jesús y en la afán misionero de anunciar el evangelio a toda la gente”.

Según Núñez, a pesar de todo San Pablo es una figura aún desconocida y sobre la que recaen tópicos como el de misógino o de fundador del cristianismo: “Se dice que habría falsificado el mensaje de Jesús haciendo un mito de la fe original. Pero eso falso porque cuando Pablo se incorpora al movimiento de Jesús, la fe cristiana ya tenía todos sus elementos fundamentales de doctrina, rituales, y, en algunos aspectos, incluso de organización comunitaria. Respecto a lo de misógino, se apoya en la lectura de unos textos fuera de contexto. En cambio, por lo que conocemos nominalmente, el número de mujeres colaboradoras con San Pablo en su misión apostólica es superior al de varones”.

Este doctor en teología bíblica reconoce que cuando el Papa convocó el año paulino ni se imaginaba que pudiera hacer tanto bien. Sin embargo, a través de las solicitudes que recibe, está constatando que no hay grupo parroquial, facultad de teología o equipo de sacerdotes que de una u otra forma hayan hecho algo relacionado con este año.

Precisamente, el domingo pasado y coincidiendo con la fiesta de su conversión, hubo un acto multitudinario en la ermita de San Pablo de Albocásser, el único santuario donde se conmemora una aparición del apóstol.

Fuente: Ecclesia Digital

Mercadona vuelve a vender frutas y verduras frescas a granel

La cadena valenciana de supermercados Mercadona ha vuelto a vender frutas y hortalizas frescas a granel, cuando hace tiempo que optó por hacerlo en formato empaquetado, en bandejas, bolsas o mallas.

La novedad se ha instaurado, de momento, en una treintena de tiendas de Valencia capital ubicadas estratégicamente en diversos barrios, para sondear el comportamiento del mercado. Si la dirección de la cadena ve confirmados sus cálculos y el cliente ('el jefe', en el argot de la compañía) responde satisfactoriamente con sus compras, demostrando preferencia por tal modalidad, se iría extendiendo esta práctica al resto de establecimientos.

El cambio es debido, según un portavoz de la firma, a la necesidad de reaccionar ante las nuevas demandas del mercado y a las exigencias en tiempos de crisis, cuando el consumidor precisa comprar según sus necesidades cotidianas. Así, por ejemplo, cabe que elija llevarse un número determinado de naranjas, manzanas, pimientos, tomates o alcachofas; lo que necesite en ese momento; y por tanto que no se vea obligado a cargar con un formato de envase que lleve una cantidad de piezas o de peso superior a lo que precise, o que no sea suficiente y entonces deba coger otra bolsa y entonces ya le sobre. Mejor si se facilita al cliente que compre la cantidad que realmente desea.

Mercadona vende a granel las frutas y verduras de temporada, las de mayor demanda en cada estación y, por tanto, con mayor rotación, siguiendo con la máxima de facilitar "el carro de la compra total de mayor calidad y más barato del mercado". Esta máxima viene a ser el resumen de un proceso de decisiones sobre cambios en las estratregias de la empresa que un portavoz de la misma define también como "el esfuerzo de hacer un cambio mental para pasar de pensar en abundancia a pensar en clave de necesidad".

Esta evolución se ha plasmado en un proceso de análisis "que lleva haciendo la compañía junto a sus proveedores desde octubre". Uno de los resultados más llamativos ha sido la sensible reducción de referencias en los estantes de Mercadona para centrarse en productos de menos marcas y primar la marca recomendada 'Hacendado'. Con ello se pretende conseguir ahorros sin bajar la calidad, para beneficiar al cliente.

El portavoz de Mercadona desmintió ayer que se haya producido ninguna demanda contra la firma por parte de proveedores que se sientan afectados por haberse apartado sus productos de los lineales y recordó que "las decisiones se han explicado a todos los fabricantes, y a algunos de forma personal".

El representante de la cadena rechazó también que el cambio de Mercadona en frutas y hortalizas, volviendo a la venta a granel (en carnes y fiambres ha generalizado el paso contrario, el empaquetado), se deba a la competencia de fruterías instaladas cerca de cada supermercado. "También hay hornos y otras tiendas que se instalan cerca, pero eso no nos afecta", remarcó.

Fuente: Las Provincias de Castellón

´Dios tampoco existe´, en Castelló

El presidente de la Unión de Ateos y Librepensadores (UAL) y coordinador nacional de la campaña de publicidad ateísta en autobuses urbanos, Albert Riba, avanzó ayer desde Barcelona que planea traer a Castelló la campaña Probablemente Dios no existe, deja de preocuparte y disfruta de la vida. Ante el éxito que esta iniciativa ha tenido en otras ciudades europeas, Riba anunció que se va ampliar a otras ciudades, "como Castelló y Alacant". "Este tema se está trabajando con Promedios, que también gestiona la publicidad de los autobuses urbanos de estas ciudades".

UAL ha presentado ya la campaña a la empresa que lleva la publicidad en la empresa municipal de autobuses de Valencia (EMT): "Ya se ha realizado, y sólo está pendiente que nos conteste sobre lo que dice la EMT respecto a nuestro anuncio". Riba añadió que llevan "una semana esperando" dicha respuesta.

Sin embargo, un portavoz de la EMT respondió ayer a este diario que desconocían cualquier petición para que sus autobuses llevaran el anuncio. "Puede ser que hayan hablado con la empresa que lleva la publicidad, pero a nosotros no nos ha llegado nada", señaló.

La Associació Valenciana d'Ateus i Lliurepensadors (Avall), uno de los seis colectivos de toda España que promueven esta iniciativa, quiere contratar los espacios publicitarios de dos autobuses de la línea 1 y 71 de Valencia para que paseen durante 15 días el lema Probablemente Dios no existe. Deja de preocuparte y disfruta la vida.

Pese a que la alcaldesa de Valencia, la popular Rita Barberá, calificó la campaña de "disparate" y "provocación", y eludió contestar si la iba a vetar o no, Riba dijo ayer que no espera "ningún obstáculo en Valencia, al igual que no lo ha habido en Barcelona y Madrid".

En Barcelona, dos autobuses urbanos comenzaron a circular ayer con el anuncio -que llevarán durante cuatro semanas-, y Riba recibió la confirmación, mientras hablaba por teléfono con este periódico, de que la EMT de Madrid aceptaba que dos vehículos suyos pasearan el controvertido eslogan. Respecto a las palabras de Barberá, el coordinador de la campaña replicó que la opinión de la alcaldesa "puede ser la que quiera, pero ella tiene que cumplir la ley y autorizar nuestro anuncio porque éste no contraviene ningún principio ético ni tampoco legal".

Las inserciones publicitarias en los autobuses se financian a través de donaciones particulares que está recibiendo la web de la campaña ateísta (http://busateo.org), que en dos semanas ha recaudado más de 15.500 euros, cuando las previsiones iniciales "eran llegar a los 6.000 euros para pagar los anuncios en autobuses de Barcelona, Madrid y Valencia", relata Riba, que destaca que "están recibiendo ayudas".

"Muchas donaciones de Valencia"

El horizonte que se ha marcado la campaña ateísta es que su anuncio se vea en dos autobuses de la línea 1 y 71 de la EMT de Valencia a partir del 26 de enero, día en también comenzará a verse la publicidad en Madrid.

La Avall ha elegido dichas líneas porque pasan por el centro de Valencia y los campus de la Universitat y la UPV, así como por el puente de Sant Josep, antiguo Crematori de la Inquisició, donde hace 153 años fue ahorcado y quemado la última víctima de la Inquisición en toda Europa, el maestro Ripoll. Condenado por no llevar a sus alumnos a misa.

La idea original proviene de Londres y está pagada, al igual que en la ciudad condal, con fondos de particulares.

Se le ocurrió al columnista Ariane Sherine, del diario The Guardian, tras leer en una web cristiana que los ateos pasarían "la eternidad en el infierno y ardiendo en un lago de fuego". Con el apoyo de la Asociación Humanista Británica y el profesor Richard Dawkins, Sherine pidió, a finales de octubre del año pasado, donaciones de unas cinco libras para invitar al ateísmo.

Fuente: Levante de Castellón

La nieve atrapa a casi mil camiones 18 horas entre Segorbe y Barracas

El temporal de frío y nieve que azota toda España obligó a cortar el pasado viernes todas las comunicaciones entre Castelló y Teruel. El cierre de la autovía Mudéjar y de la N-232, las principales vías de conexión entre la Comunitat Valenciana y el norte de la península, provocó que más de un millar de camiones tuvieran que estar más de 18 horas parados en Barracas, Segorbe y Altura hasta que se solucionaron los problemas.

La Guardia Civil de Tráfico empezó a parar todos los vehículos a las 16.30 horas del viernes en Barracas. El aluvión de camiones, alrededor de 470, colapsó rápidamente todos los aparcamientos y cunetas de la carretera donde los transportistas podían estacionar. Según explicaba el propietario de una gasolinera del municipio "a las 19 horas ya no cabía ni un vehículo más y las autoridades decidieron empezar a parar los camiones en Segorbe". Por su parte, la propietaria de un restaurante cercano a la N-232 explicaba que "los transportistas se resignaban a su suerte" y se preparaban para un fría noche en el interior de sus cabinas.

Una vez ya no cupieron más vehículos en la localidad barraquera, la Guardia Civil empezó a para los vehículos en Segorbe. Según explicó el alcalde de la capital del Alto Palancia, Rafael Calvo, los camiones parados en su localidad fueron dirigidos al polígono de Altura. Allí se pudieron instalar unos 200. Tras llenar estas instalaciones, la Guardia Civil y la Policía Local de Segorbe distribuyeron los vehículos que no paraban de llegar al polígono La Esperanza del municipio. Esta zona industrial llegó a albergar hasta 400 camiones más.

A las 10 de la mañana del sábado la Guardia Civil abrió al tráfico las vías principales y los transportistas ya pudieron seguir su marcha. Vaciar los improvisados aparcamientos costó más de dos horas y necesitó de la colaboración de varios agentes de gestión del tráfico para hacerlo ordenadamente.

"Falta de previsión"

Jose Ramón López, secretario general de la Asociación de Transportistas de Castelló criticó "la falta de previsión" de las autoridades. "Todos los años nieva y todos los años nos pasa lo mismo", aseguró López. Para el representante de los transportistas, estas paradas retrasan los pedidos y "cuestan mucho dinero a las empresas en dietas y días de trabajo".

Fuente: Levante de Catellón

Los cuatro mataderos tradicionales del Alto Palancia ven en peligro su futuro

Las grandes inversiones que deben afrontar los propios carniceros para sus mejoras, las duras normativas que hacen que los mataderos tradicionales sean casi como cualquier matadero actual industrial o las dos crisis alimentarias que han habido como la de las dioxinas, procedente de Bélgica, y la de las vacas locas son algunas de las razones por la que esta tradición ancestral, está cayendo en el absoluto olvido, tanto que en toda la provincia de Castelló, únicamente se conservan ocho mataderos. Cuatro se encuentran en la comarca del Alto Palancia.

Jérica, Viver, Bejís y Barracas son los municipios que, en la actualidad, cuentan con un matadero industrial. El primero, utilizado por dos carniceros, el segundo por tres mientras que los dos últimos son regentados por un carnicero cada uno. Esto puede provocar que en Barracas se produzca su cierre debido a las continuas inversiones que se han de realizar, algo que para un carnicero solo no es rentable.

Y es que, lo que antiguamente era algo común en cada uno de los municipios de toda España, como medio de abastecimiento debido a los pocos medios de transporte que había hoy día se ha convertido en un "bien escaso", el cual es difícil de encontrar. Tal como explica uno de los veterinarios encargados de estos mataderos, "desde que entramos a finales de los 80 en el mercado común comenzaron a llevarse a cabo una serie de reglamentos para este tipo de mataderos, lo que hizo que muchos de ellos ya desaparecieran, entre otras cosas porque los ayuntamientos, a pesar de ser un edificio municipal, no invierten en las mejoras de éstos, ya que no les sale rentable". "Son los propios carniceros los que han de realizar las inversiones para la mejora", matiza.

Estas inversiones han sido continuas desde que entraron en vigor las nuevas normativas 852, 853 y 854, así como la nueva normativa de bienestar animal, lo que ha producido se llevando a cabo reformas que suponen más dificultades añadidas para la conservación de estos mataderos tradicionales. Mucho han cambiado los mataderos desde sus inicios. "Antiguamente era todo manual, como la matanza que se hacía en las casas, ahora, está todo mucho mejor, más mecanizado. Se usan máquinas para el aturdimiento y que no sufran cuando les matan, para el elevado de canales y para cortar los animales. También, los mataderos están totalmente reformados en cuanto a salas", señalan los carniceros.

Análisis y medidas higiénicas

Según señalan los propietarios, "se nos exigen análisis de la superficie del matadero, mediante empresas homologadas de desinfección y desratización, así como de material específico de riesgo como son las tripas, como de los canales en sí, donde actualmente miramos las triquinas a través de un digestor, igual que los mataderos industriales".

Además, otra de las cosas que ha influido para que vayan desapareciendo los mataderos es la gran oferta que hay hoy día en cuanto a transporte, congelados y distribuidoras cárnicas que antes no había. Esto resultan mucho más cómodo y barato para el comerciante.

Fuente: Levante de Castellón