Segorbe albergará en su futuro polígono industrial empresas auxiliares de Parc Sagunt

La previsión es acoger un centenar de firmas y generar más de 1.500 empleos. La inversión inducida del polígono que impulsa el Sepiva ronda los 700 millones de euros.

Las «excelentes» comunicaciones terrestres y su proximidad al puerto favorecerá la instalación, en el futuro polígono industrial de Segorbe, de empresas suministradoras y auxiliares de Parc Sagunt. Esta es al menos la previsión de directora general del Sepiva, Inmaculada García, quien, acompañada por el alcalde, Rafael Calvo, acudió a supervisar el terreno de la parcela de «El Cabezo», donde se ubicará el nuevo parque empresarial de la capital palantina.

El polígono de Segorbe, según los datos aportados ayer por la directora general, contará con una superficie de 800.000 m 2 totales, de los que 500.000 m 2 serán suelo empresarial. El objetivo, como apuntó ayer Inmaculada García, es que puedan ubicarse un centenar de empresas que generarán 1.500 puestos de trabajo y una inversión inducida de 700 millones de euros.

Además, la responsable del Sepiva indicó que el parque empresarial de Segorbe va a profundizar en la «dinamización de la zona industrial y su área de influencia, al mismo tiempo que permitirá crear riqueza y un mayor número de empleo» .

Asimismo, según fuentes de la Conselleria de Industria, este nuevo parque contará con los servicios más modernos en cuanto a infraestructuras industriales como pavimentado y aceras, suministro de aguas, alcantarillado, red eléctrica y telefónica, alumbrado público y suministro de gas.

Por lo que respecta a su diseño, García comentó que, «va a respetar el entorno y paraje medioambiental de la zona» , añadiendo que «estamos trabajando con el fin de acortar los plazos de desarrollo del proyecto y agilizar las tramitaciones necesarias para que el parque empresarial sea una realidad a la mayor brevedad posible» . Competitividad Esta actuación va a contar «con infraestructuras de calidad y con los servicios más avanzados para acercar el conocimiento tecnológico a las empresas que allí se ubiquen, creando un factor añadido que las hagan competitivas dentro del mercado» , apuntó Inmaculada García.

Por su parte, el alcalde de Segorbe, Rafael Calvo, cree que «esta actuación va a atraer inversiones al municipio y su comarca, y sin duda, va a generar riqueza y empleo que va a contribuir de forma notable al enriquecimiento del Alto Palancia».

Fuente: "Levante de Castellón"

Miguel Barrachina: "Queremos la misma calidad que el resto de españoles"

La mejora de la línea férrea Valencia-Zaragoza, en cuya modernización se han invertido 39 millones de euros desde el año 2003, ha sido siempre una de las reivindicaciones más importantes de la comarca del Alto Palancia, atravesada longitudinalmente por la misma.

Sin embargo, la modernización de la línea no parece suficiente ahora para salvar los problemas, dado que la antigüedad de los trenes fletados se perfila como la causa de algunos de los últimos descarrilamientos.

Por ello, el diputado Miguel Barrachina reclamó al Estado "que vuelva a invertir en la línea pero, además, que los trenes tengan la misma calidad de la que disfrutan el resto de españoles, porque esta es una competencia estatal y todos somos iguales".

El proyecto de modernización de la línea Valencia-Zaragoza, promovido en el año 2000 e iniciado en marzo de 2003 por el gobierno de José María Aznar, debía de ser completado con una serie de actuaciones complementarias, como la supresión de pasos a nivel con barreras en Jérica, Sot de Ferrer y Alfara de Algimia. Cuatro años después, las estaciones de Jérica y Sot de Ferrer siguen igual. La adecuación de Segorbe ha sido la última.

Fuente: "Las Provincias de Castellón"

Una prueba muy exigente

El nivel de las conas se complicó por la lluvia, que hizo acto de presencia el sábado previo a la carrera. Esto provocó que pilotos de mundial se cargaran con muchos puntos.

La penúltima cita del Campeonato de España de Trial se disputó en la localidad alicantina de La Nucia. Una prueba que se compuso de quince zonas, a las que los pilotos debian afrontar dos veces, al constar el recorrido de dos vueltas.

La lluvia caída en sábado por la noche incrementó la dificultad de las mismas, producto de la falta de adherencia, lo que trajo como inevitable consecuencia que todos los pilotos llegaran al final de la misma con unas tarjetas muy cargadas de puntos.

Senior

Adam Raga se llevó la victoria con una puntuación final de 44 puntos. Con este triunfo, el piloto del Motoclub Morella se acerca más al líder del cameponato, que no es otro que el nuevo campeón del mundo, Toni Bou, que terminó en la segunda plaza a dieciseis puntos del vencedor. El podio de Senior A estuvo completado por Albert Cabestany.

En Senior B, el triunfo fue para el gallego Adrián Pastoriza, a dos puntos de Alfredo Gómez, segundo clasificado, siendo tercero David Millán. En esta categoría, la representación valenciana correspondió a Alexis Rocaspana que terminó retrasado. Laia Sanz se metio entre los diez primeros en esta clase tan selectiva del trial nacional.

Podio en Cadetes

El piloto de Segorbe, Rafa Latorre, integrado en el equipo de la FMCV La Nucia, obtuvo un meritorio tercer puesto, siendo octavo el piloto local Nacho Domínguez, que corre bajo los colores del club off road La Nucia. Enmanuel Reyes, del Motoclun Picassent terminó entre los diez primeros, puntuando Carlos Moncholí, y retirándose Jesus Martí.

Veteranos

Nuestrto único representante en esta categoría fue Germán Barrios, que finalizó en sexta posición. La victoria correspondió a Josep Diaz, secundado en el cajón por Joan Soler y el andorrano Pere Martí.

Fuente: "Levante de Castellón"

El Ministerio de Fomento (Gobierno de España) destina trenes descartados en Galicia y Andalucía a cubrir la línea férrea del Alto Palancia

El Ministerio reconoce la antigüedad de los convoyes en una respuesta parlamentaria de Miguel Barrachina sobre la elevada siniestralidad.

Los usuarios de los trenes del Alto Palancia viajan en convoyes anticuados. Una respuesta parlamentaria del Gobierno revela que el 77% de los trenes que actualmente circulan por la línea férrea Valencia-Zaragoza, a su paso por la comarca del Alto Palancia, proceden de los descartes de maquinaria realizados en las comunidades autónomas de Galicia y Andalucía. Esto supone que cinco de los seis trenes que diariamente atraviesan la comarca son trenes que Fomento retiró por viejos en otras zonas de España.

El dato ha salido a la luz pública en una respuesta parlamentaria dada por el Estado al diputado nacional Miguel Barrachina, que hace algunos meses presentó una batería de preguntas a la Mesa del Congreso de los Diputados interesándose por las causas de la elevada siniestralidad acaecida en los últimos tiempos en el tramo ferroviario de Sagunto a Teruel.

La elevada siniestralidad, concretada en los cinco accidentes ferroviarios ocurridos en el semestre comprendido entre finales del pasado año e inicios de éste, llevó a los populares a preguntarse si se podía deber "al deficiente y precario estado de los ferrocarriles que transitan por la zona".

Por ello, Barrachina presentó una serie de preguntas en las que también solicitó respuesta por escrito a "la denuncia de algunos colectivos de que parte del material rodante -maquinaria y vagones- que circula por esta vía proviene del retirado en Andalucía y Galicia", según explicó el diputado durante el pasado mes de julio antes de presentar las preguntas.

La respuesta es aplastante. "El material rodante, es decir lo que conocemos como maquinaria de tren, es viejo. Son trenes con una media de antigüedad de diez años, lo que posiblemente no sea insuperable pero sí inaceptable, porque aquello que no sirve para otras comunidades tiene que servir para la nuestra", señaló con indignación el diputado.

El presunto reciclado o reutilización de trenes se hace mucho más incomprensible si cabe si se tiene en cuenta que "los trenes se utilizan en una línea que sirve para unir dos de las comunidades autónomas más importantes de España, como son la Comunitat y Aragón".


Discriminación inversora

Además la situación, "que cuanto menos merece una explicación razonable", viene a corroborar la importante "discriminación inversora del Gobierno central para la comarca del Alto Palancia", en la que el Estado sólo tiene previsto invertir el próximo año seis euros por habitante, en lugar de los 541 del resto de españoles.

"Es verdaderamente lamentable que además de la discriminación inversora, ahora se nos menosprecie también a la hora de prestarnos servicios, porque las consecuencias son evidentes. Ha habido miles de usuarios perjudicados en cada uno de los siniestros que han tenido lugar en esta zona", aseveró.

El último de los descarrilamientos acaecidos en la línea férrea a su paso por la comarca del Alto Palancia se produjo en el municipio de Jérica durante el pasado mes de enero, cuando un tren de mercancías se salió de la vía en el kilómetro 24.

El descarrilamiento no provocó ningún herido, aunque sí hubo grandes daños materiales. La vía férrea tuvo que ser cortada al tráfico de trenes durante dos días y los usuarios de todos los trenes de cercanías y regionales tuvieron que ser trasladados en autobús de una estación a otra.

El tren circulaba en dirección a Santa Eulàlia y arrastraba diez vagones cargados con 55 toneladas de clinquel (material utilizado para fabricar cemento). La retirada de vagones precisó de la presencia de numerosos operarios y maquinaria pesada. Pero éste puede que no sea el último suceso si no se moderniza la flota de convoyes ferroviarios que atraviesa el Alto Palancia.


Fuente: "Las Provincias"

Falange Auténtica de Castellón condena la agresión sufrida por la menor ecuatoriana en Cataluña

Comunicado de prensa del partido "falange auténtica"

Tras la agresión con tintes racistas de la que ha sido víctima una joven ciudadana en Cataluña, diferentes colectivos sociales han convocado concentraciones y manifestaciones en toda España.Falange Auténtica se suma a dichos actos y quiere mostrar con este gesto su solidaridad con la agredida, su familia y todas las personas que sufren hechos violentos en nuestro país, sean éstos de corte racista, de género, políticos o comunes.

Asímismo, queremos denunciar la pasividad de los poderes públicos que con su inacción ante esta lacra provocan que los ciudadanos nos sintamos cada vez más desprotegidos y exigimos la reforma de las leyes penales y de enjuiciamiento criminal para que la sociedad pueda ser protegida frente a los que rompen reiteradamente nuestra convivencia.

Falange Auténtica ha mostrado desde su fundación su total rechazo a toda forma de violencia, así lo recoge la Declaración de Principios aprobada en nuestro Congreso Constituyente.

Los falangistas democráticos "pensamos que la pena de muerte, el aborto, la tortura, la explotación, el racismo, la eutanasia activa, la discriminación por razones de creencia, género, condición u opción sexual, la violencia doméstica, la violencia sexual y determinadas formas de manipulación genética son conductas que atentan, en distinta medida, contra el derecho de las personas a una vida digna y deben ser definitivamente erradicadas de nuestra sociedad".

Los falangistas auténticos, defensores siempre de la dignidad de la persona, queremos hacer un llamamiento a todos nuestros compatriotas para que se movilicen en cuantas concentraciones y manifestaciones se convoquen para demostrar una vez más que los españoles no somos racistas ni violentos.

El Bibliobús participa en el III Congreso Nacional de Bibliotecas Móviles

El Bibliobús, la biblioteca itinerante de la Diputación de Castellón, participa un año más como invitado en el III Congreso Nacional de Bibliotecas Móviles de España, que a partir de mañana se celebra en el Palacio del Infantado de Guadalajara, según informaron fuentes del consistorio provincial. Bajo el lema ´La biblioteca móvil, al encuentro de los ciudadanos´, más de cien profesionales de diferentes países de toda Europa asistirán a este congreso, tercer encuentro que se celebra a nivel nacional tras los mantenidos en Segovia y en Barcelona.

La responsable del Servicio de Publicaciones de la Diputación, María Jesús Gimeno, mostró su satisfacción "porque nuestro Bibliobús siempre ha estado presente en todas las ediciones que se han celebrado y siempre con notable éxito".

Según dijo, "tenemos uno de los mejores Bibliobús de España, no sólo en cuanto a calidad de la instalación, sino atendiendo también a la calidad del servicio y la cantidad de poblaciones que se benefician de él".

A través de las ponencias programadas en el encuentro de Guadalajara, los asistentes podrán conocer la experiencia danesa, el país con mayor tradición en el uso de este servicio, y contemplar bibliobuses procedentes de diferentes lugares de España y también de Portugal, cuya exhibición será en la explanada exterior del Palacio del Infantado, donde se ubicará el Bibliobús provincial.

Durante el congreso también se han programado actividades paralelas, como es la exposición multimedia que se instalará en el claustro superior del Palacio, bajo el título ´El libro viajero´, en la que se ofrecerá información institucional de todos los servicios de bibliotecas móviles de España, entre los que se encuentra el de la Diputación de Castellón.

Valentín Salvador, el bibliotecario del Bibliobús de la Diputación, presenta una comunicación titulada ´Bibliotecas móviles: la mejor manera de alcanzar un objetivo´.

Recientemente, el diputado de Cultura, Miguel Ángel Mulet, presentó el balance del Bibliobús del presente año. Mulet señaló que el 2007 era ´el mejor ejercicio de sus 20 años de historia, con 11.800 libros prestados en 25 municipios del interior de la provincia de Castellón.

Esta cifra supone una ratio de préstamo de lectura de 1,6 ítems por habitante, muy superior al 0,5 que obtienen de media el resto de bibliotecas o agencias de lectura existentes en otras poblaciones de la provincia´.

El Bibliobús, dependiente del Servicio de Publicaciones, consiste en una biblioteca móvil que desde el año 1987 recorre diferentes localidades de la provincia. Su misión es acercar el libro, la música, la información o Internet a todos los habitantes de los municipios que no disponen actualmente de infraestructura bibliotecaria.

En la actualidad el servicio dispone de un fondo de 3.500 items (libros, CVD, DVD o revistas) a los que se puede acceder de forma totalmente gratuita, con el único requisito de poseer la tarjeta de lector/a.

Las comarcas beneficiadas por la asistencia bibliotecaria del Bibliobús son el Alto Palancia y Els Ports, de las cuales 25 poblaciones con una periodicidad quincenal reciben la visita del Bibliobús. Se trata pues de municipios de pocos habitantes alejados de los grandes núcleos urbanos y enclavados en el interior de la provincia, que, por la peculiaridad orográfica de Castellón, dificulta el fácil acceso a las bibliotecas más próximas.

La población lectora que atiende el Bibliobús es de 7.562 habitantes, con más de 3.700 lectores dados de alta como usuarios. De la calidad de este servicio hablan sus cifras de participación, y es que se han conseguido unos porcentajes que superan ampliamente los que obtienen la mayor parte de las bibliotecas estables de la provincia, según las mismas fuentes.

Fuente: "Panorama Actual"

I.U. del Alto Palancia anuncia un concierto denominado: "La nació catalana diu prou. Volem tots els papers" para mañana día 21 en el Palau San Jordi

La página web de Izquierda Unidad el Palancia anuncia en su página web, la celebración en Barcelona de un concierto musical para reivindicar la totalidad de la entrega de los famosos “archivos de la guerra civil española” asociados a la región catalana, y que ahora los exigen los políticos catalanistas desde el folclorismo más nacionalista y localista.

Haciendo un poco de historia...

Las primeras reclamaciones de la Generalidad de Cataluña y de otras instituciones catalanas sobre los fondos documentales depositados en el Archivo General de la Guerra Civil española con sede en Salamanca comenzaron en los años ochenta. Sin embargo, no es hasta el 17 de marzo de 1995 cuando el Gobierno del PSOE presidido por Felipe González acuerda restituir a la Generalidad de Cataluña los documentos conservados en el Archivo Histórico Nacional, Sección Guerra Civil, de Salamanca.

Este fondo documental forma parte del Patrimonio Histórico Español y, actualmente, del Patrimonio Cultural de Castilla y León. Es más, según las palabras del informe del Grupo de Expertos constituido por el Consejero Internacional de Archivos y la UNESCO para el estudio de los Archivos de la Seguridad del Estado de los desaparecidos Regímenes Represivos: "los fondos represivos son patrimonio de todo un pueblo. Se deben preservar de la forma más íntegra posible. En su conjunto, y por extensión, son patrimonio de toda la Humanidad en cuanto que deben fortalecer su memoria sobre los reflejos de la intolerancia, el racismo y los totalitarismos políticos".

Así pues, sólo nos cabe una lectura de la campaña que Izquierda Unida difunde a través de su página digital,y es que sus dirigentes incurren en un agrave falta de frivolidad, un camino execrable en democracia y lo más opuesto a la denominación del socialismo, al apoyar un concierto musical que trata de liquidar el patrimonio y la documentación más importante que hay en España sobre la post-guerra.

Esta editorial no trata de denunciar la libre actuación de los dirigentes de Izquierda Unida-Alto Palancia, pero ya advirtió desde estas páginas de El Informal Segorbino, la intencionalidad catalanista de esta organización pseudo-izquierdista que preside Marina Albiol, y que sorprendentemente, cabe citar, la defensa de diversos organismos digitales, foros y encuentros de la izquierda “extrema” palantina, que no tardaron en defender los significados catalanistas de la nueva página de “E.U” en el Alto Palancia.

Desde El Informal Segorbino, entendemos y creemos que debemos llamar a la calma, a la cordura y a la defensa del Archivo como testimonio de un tiempo y también de una represión. Nuevamente, la izquierda palantina vuelve a equivocarse, no obstante, manifestamos que frente a esta aficción de disgregar la historia común de los españoles, otros, durante la anterior legislatura, enriquecieron el Archivo de Salamanca, con documentos sobre el exilio en Méjico. Un buen ejemplo que desde luego no ha creado escuela.

Luis J. Simón/El Informal Segorbino

El Plan Zonal de Residuos proyecta más de 30 ecoparques en La Plana Baixa y Alto Palancia

El Consorcio del Plan Zonal de Residuos del área de gestión 2 (zonas III y VIII), que comprende el Sur de la comarca de La Plana Baixa, buena parte del Alto Palancia y el Norte del Camp de Morvedre, pretende impulsar sus actuaciones mediante la construcción próxima de una red de aproximadamente 40 ecoparques en los municipios del ámbito de actuación del Consorcio.

El presidente del mismo, Vicent Aparici, afirmó ayer en la Vall que "con este plan se da ya el impulso a otro de los elementos de los planes de residuos, con estas instalaciones para que los municipios de nuestro ámbito de actuación cuenten con este servicio". La previsión del consorcio es una inversión de cuatro millones de euros para la construcción de ecoparques en todas las localidades.

De hecho, el primero de los ecoparques ya está en marcha. Se trata del de la ciudad de la Vall d'Uixó, cuyas obras ya han comenzado. Dependen de la empresa Tetma, que es la concesionaria de las futuras plantas de tratamiento de la Vall d'Uixó y Algimia, con una previsión de apertura para primeros del próximo año.

Además, ya son muchos los municipios que se han interesado en estas instalaciones que vienen determinadas en el Plan de Residuos. Algunos ya venían trabajando la cuestión, otros empiezan ahora tras la petición realizada desde el Consorcio para que los municipios interesados vayan preparando todo lo necesario.

Durante la presentación ayer en la Vall d'Uixó, junto a la alcaldesa Isabel Bonig, estuvieron presentes los alcaldes de Xilxes, la Vilavella y Artana, así como el primer teniente de alcalde de Nules. Estos cuatro municipios, junto con Moncofa, la Llosa y Segorbe ya han mostrado su interés y disposición a ceder los terrenos para la construcción de ecoparques en sus municipios.

Tanto el Consorcio como Tetma contemplan varias opciones para la construcción de ecoparques. Una posibilidad es que dos o más ayuntamientos se pongan de acuerdo. Es decir, crear ecoparques mancomunados entre diversas localidades con lo que se sumaría la población y se podrían realizar instalaciones con más servicios. Hay otros tipos de ecoparques, como por ejemplo el de la Vall, que es de tipo C para más de 10.000 habitantes.

Ahora es el momento en el que los municipios deben mostrar su interés, ceder los terrenos y determinar si se asocian para contar con instalaciones comunes con más servicios o afrontan en solitario su propio ecoparque.

Tetma anunció que no podrán comenzar la construcción de los ecoparques hasta que se haya materializado la cesión de los terrenos por parte de cada ayuntamiento implicado en el Consorcio. Una vez se concedan la licencia de obras, la instalación estaría terminada "entre tres y cuatro meses".

Fuente: "Las Provincias"

EU del Alto Palancia presenta cuatro enmiendas a los PGE para 2008

EUPV-Alto Palancia, por medio de su coordinador comarcal Jesús Monleón, ha presentado sus enmiendas a los Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2008. Se trata de cuatro propuestas que espera sean "tenidas en cuenta" en la negociación que el PSOE tiene que mantener con el grupo parlamentario de Iquierda Unida-Iniciativa Els Verds.

Dos de ellas afectan a obras complementarias de la recientemente inaugurada A-23, Autovía Mudéjar. Una de ellas es para facilitar el acceso desde Novaliches hasta el enlace de Jérica, permitiendo, con la construcción de una vía de servicio de 2 kilómetros, no sólo que la pedanía tenga acceso directo a la Autovía, "a la que en estos momentos no tiene pese a que ésta pasa a escasos 500 metros de la población, sino también permitir el acceso de vehículos de transporte públicos convencionales e industriales, que en estos momentos no pueden acceder desde Jérica por el lamentable estado del puente de la CV-212", indicó en un comunicado la formación política.

La otra obra complementaria consiste en conectar la Autovía con la carretera Jérica-Viver, y, con ella, la zona de servicios mancomunada de ambos municipios, en donde se asienta la dotación de bomberos forestales, así como el I.E.S. Jérica-Viver "que en estos momentos no poseen una salida directa hacia esta vía".

Las otras dos enmiendas van referidas a dos actuaciones completamente diferenciadas. Por un lado la de inclusión del Castillo de Jérica dentro del programa de restauración de castillos del Ministerio de Cultura, programa en el que ya están los castillos de Sagunt, Cervera, Morella o Sax. El Castillo de Jérica está incluído en la declaración genérica de protección de 1949 y en declaraciones posteriores dentro del Conjunto Histórico Artístico de la Población como Bien de Interés Cultural y es de propiedad municipal, apuntó EU.

Finalmente, se ha contemplado la petición de incluir un aumento en la partida destinada a infraestructuras de la Guardia Civil para la provincia de Castellón. Esta enmienda tiene como fin poner en marcha un nuevo cuartel para la zona alta del Palancia en sustitución del actual puesto de Viver.

Según Jesús Monleón, es "imprescindible" esta actuación por "el estado de provisionalidad del actual puesto, que no reune las condiciones mínimas de seguridad y operatividad, por la negativa del PP a impulsar la Policía Autonómica y por la situación de inseguridad existente entre la población".

Fuente: "Panorama Actual"

“La vía verde Ojos Negros es un ejemplo de restauración”

La vía verde de Ojos Negros de Segorbe es, según el director general de Transporte y Logística, Vicente Dominé, “un ejemplo de restauración de patrimonio artístico en la Comunitat”.

Dominé realizó ayer estas declaraciones en el marco de la inauguración de la jornada sobre Patrimonio de la obra pública y los criterios y técnicas de restauración . Dominé también recordó que en esta vía verde se han adecuado “nueve túneles que suponen 1.450 metros, 24 puentes y viaductos como el de Mataburros”.

“La vía, además de los objetivos de ocio, recreo y aproximación a la naturaleza, se proyecta y consolida gracias a la rehabilitación de las infraestructuras mencionadas como el itinerario peatonal de Camp de Morvedre”, añadió.

“Recuperar nuestro patrimonio de obra pública consiste además en protegerlo, reutilizarlo y darle nuevos contenidos e integrarlo en las necesidades del ciudadano”, explicó el titular de Transporte.

Fuente: "Las Provincias de Castellón"